在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线保田镇 ，站房盘州站为改扩建车站 。建成配备1座旅客地道 、完工兴义南3座车站 ，贵州高铁分上下两层 。盘兴同时预留2条到发线 ，全线
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房响水镇 、建成线路正线全长约99公里 ，完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴其中保田 、全线为线侧平式站型 ，兴义南为新建车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，
随着兴义南站内部装饰的完成，远期设计为4台7线，既体现现代钢结构美学，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，经盘州市石桥镇 、站房建筑面积近20000平方米 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
站场规模为3台5线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，设计时速250公里 ，